自己前些天刚买了一辆代步的电自（电动自行车），为了这个事，前期也看了一些关于电动车的视频和文章，算是对电动车有了一些粗浅的了解吧，刚刚看到吧里有福友需要这方面的推荐，就拿出来说一说

首先先吐槽一下新国标电动车限速25km/h的规定！而且还因为这个事上了315！

当时看到我真是无语了，315是要给人民群众解决问题的，可不是用来给大家添堵的！

要知道一个便宜、省油、不占地、时速达到50km的交通工具是广大人民群众的刚需！（油价飞涨！！！油价飞涨！！！）

这个刚需本来是摩托车，结果中国大部分城市限制摩托车的发展，导致了电动车承载了这部分刚需。

但是又因为电动车被上头认定为是带电的自行车，所以必须限速25KM！

一个普通人骑个山地自行车在公路上都能踩25+，下坡40+都很正常，电动车却反人类的把速度限制在25？我是很不理解。群众抗拒的不是上牌上保险和考证，而是一刀切！在我看来，解决人行道需求、非机动车道乱停车、电动车上牌照、制定考证标准、违章处罚和扣分体系、严格科学制定电动车制动及续航等标准，比限速25和必须有脚蹬子功能更有用！

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好了，吐槽完毕，回到正文。咋们首先得了解电动车也是分为机动车和非机动车的，不同的类型在各地会涉及到是上不同的车牌亦或是不能上牌。新国标就是对电动车的重点参数做了限制：限电池、限速、限重！电池电压规格不超过48V，最高时速不超过25公里/小时，电动机额定功率不超过400W，整车车重不超过55KG，必须带有脚踏骑行功能，车速达到15km/h时会发出提示音。除此以外，在GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中，对电动车的很多细节做了要求，比如涉水性能，跌落抗震性能、阻燃性能等等。超过以上任何一个标准的就属于机动车了。这就导致了很多电动车被强行划分到了机动车那一栏，除了大多数城市不能上牌，强行上路行驶还担心被交警蜀黍逮到，面临罚款和扣车等问题。因为新国标要求“必须带有脚踏骑行功能”这一点，所以新国标电动车就可以统称为我开头所说的“电动自行车”了，新国标电动自行车上牌入户只需要提供sfz、车辆合格证和购车fa~票就可以上牌了，不需要参加年检，属于非机动车，行驶也不需要驾驶证。.科普完新国标电动自行车的概念后，在推荐具体车型的之前，咋们还得来说一说电动车里最重要的参数指标，那就是电池。电池电压的单位是V，以每块电池是12V作为基准为例，三个电池（36V），四个电池（48V），五小电池（60V）等等。电池容量是A，每块电池的容量不一样，有10Ah、12Ah、14Ah、17Ah、20Ah等等。电池数字A越大容量就越大，续航里程就越远，价格也越高。打个比方，12V12A代表一块12A的电池，24V12A的意思就是两块12A的电池，48V20A就是4块20A的电池，更大的电池还有60V60A、72V120A等。只需要知道V和Ah的数字越大，动力就越猛，续航里程也更高。除了电池，电动车的续航能力也和电机、控制器、轮胎、载重等这些相关。大电池容量高就更耐用，负重多续航里程下降就不用说了吧。而速度和续航是成反比的，你开得越快，电机功率高用电猛了续航就越短。匀速行驶又开得慢，电机耗电不高续航就长。

按使用经验来说，48V20A的电池，配上400W电机的车子，以25KM/H正常匀速行驶，人+车整体在120KG左右的情况下，续航在50KM左右是可信的，1A的电池电量续航可达到2.5公里。所以不要相信各种商家吹嘘标榜续航100 公里以上的广告，是需要问清楚车子是在什么情况下实现的。如果是在时速10KM/H龟速行驶的情况下，最大续航是有可能可以达到100公里，但如果是25KM/H时速或者不匀速行驶可能只有40公里还不到。还有很多电动车包括大品牌的车表头都会显示不精准，这是通病，也是厂商为了配合广告中的虚假宣传，把表头数据做了水分，也有一些超标车为了过审，故意把表头显示的最高速度锁死为25KM/H。想要准确速度和里程可以开行者等app记录，电池电压和电量可以看智能系统或带微信小程序连接的电池。

电池种类选择：1. 铅酸电池：这种电池体积大，重量重，价格便宜，但是使用寿命非常短，往往买来用了一年就衰减的很厉害了！但是铅酸电池安全性比较好，因为电池中有电解液，一般不会引起火灾和爆炸。就是使用寿命低和电池衰减快是硬伤。2. 三元锂电池：充电效率更高更快，耐低温性能较好，拥有较高的能量密度，所以在同等体积或重量下续航能力更强，缺点是安全性非常一般，刺穿会自燃。最重要的是三元锂电池千万不要拿到房间里充电，因为三元锂电池爆燃速度非常快非常夸张，用灭火器都灭不了，在室内一但发生爆燃那就是要开席的大事故。3. 磷酸铁锂电池：使用寿命比三元锂的更竿娆安全性也比三元锂好一些，但是也不推荐拿进房里充电。能量密度一般，块头相对大一些，缺点是低温特性比较差，冬天除了电池能量大衰减，还会出现低温下锂电池无法充电的情况。锂电池题外话：除了品牌车自带的锂电池，我们还会涉及到购买第三方锂电池来使用，所以这里也推荐一些比较靠谱的锂电池品牌，具体有：星恒锂电、天能锂电、超威锂电、国轩高科、博力威、中国铁塔等。在使用上，我个人倾向于选择三元锂电池。.PS：我们还会经常听到宁德时代三元锂大单体电池，但需要注意的是“宁德时代”并不是一个电池品牌，而是电池生产商，这是什么概念呢？我们都知道索尼推出的18650规格电池，特斯拉研制的2170和4680规格电池，这些规格的电池在产业链中叫做电芯吧，多个电芯连接组装起来配上电池BMS保护板，封装入不锈钢箱体内才是完整的锂电池。打个比方如星恒锂电采购了18650电芯来组装成了电池，然后打上了自己的品牌。宁德时代也同理，三元锂大单体是宁德生产的锂电池电芯，星恒锂电弄到了宁德时代的大单体组装封装好，品牌还是星恒锂电，这么说明白吗？还值得一说的是三元锂大单体并不是只有宁德时代一家生产，就好像18650和4680电池也不是只有索尼和特斯拉的，目前锂电市场各种牌子五花八门。宁德时代的电芯也只会供给新能源汽车，在低速两轮电动车领域宁德时代是不供货的，外面打着宁德时代大单体电池旗号的，很多是事故车拆车或磨码翻新等来路不明的货，大家购买第三方电池时一定要擦亮双眼。.这里还得唠叨一句，很多小区的充电桩设备最大是限制在500W功率的，最高只能适配5A的充电器，这种情况下，太高的充电器如8A的充电器就充不了（还有些小区更夸张的最高功率只有250W、300W等等只能用2A的充电器...）当然我们也不能一味最求高功率的快充充电器，因为市场上各种杂牌的电源都存在虚标的情况，还有过高的充电功率会击穿电池保护板，损坏电池。.字数限制，车型推荐在楼下，车型推荐在楼下，车型推荐在楼下，

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